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單梁起重機結構特性

單梁起重機廣泛用于機械制造、裝配、倉庫等場所。起重機按照JB標準設計制造，與CD、MD等形式的電動葫蘆配套使用，電動葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動，成為一種有軌運行的輕小型起重機，軟纜電流引入器，限位器.電機采用錐形轉子電動機，集動力與制動力于一體。因此,它是提高勞動效率,改善勞動條件的必備機械。

   單梁起重機的結構主梁采用鋼板壓延成型的U型鋼，再與工字鋼組焊成箱型腹梁，單梁橋式起重機主橫梁之間采用剛性連接，用高強度螺栓緊固。單梁橋式起重機設有地面電控手柄操縱和操縱室操縱兩種形式。

   起重機采用分別驅動形式：驅動、制動通過錐形電動機完成，傳動通過“開=閉”式齒輪傳動。

   雙梁起重機采用單速異步電動機，設有安全保護裝置，可靠性高。

   龍門吊采用性能優(yōu)質的電動葫蘆作為配套件。葫蘆主體安裝或懸掛在工字梁上，沿軌道作直線或曲線運行，是一種理想的物料吊運裝備。

(3)分電器點火提前裝置的檢修

   分電器在使用中，其真空調(diào)節(jié)器拉桿端部的軸銷與托盤連接孔長期配合磨損松曠，工作時拉桿來回伸縮運動。當拉桿上下活動范圍過大時，便容易自動松脫，與離心調(diào)節(jié)器的離心塊相撞，并緊緊地卡滯在分電器殼壁上，造成拉桿彎曲變形。這時因發(fā)動機運轉慣性，凸輪軸帶動分電器傳動軸運轉，因分電器軸卡住而轉不動，但扭力過大后會使傳動齒輪橫銷被剪切斷損，使齒輪與軸脫開。啟動時，凸輪軸上的傳動齒輪同分電器軸的傳動齒輪只是嚙合空轉，而分電器和機油泵停止工作。遇到上述故障，抽出分電器總成，用尖嘴鉗或鋼絲勾取出分電器傳動齒輪，用專門車制的橫銷把齒輪和軸緊緊地鉚合成一體，按技術規(guī)范正確地安裝分電器，重新調(diào)整點火正時即可。

起重機企業(yè)的發(fā)展

全球工程機械市場大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機械企業(yè)來說，未來的市場空間很大；海外單梁起重機市場與本土市場的均衡發(fā)展有助于其抵御單一市場經(jīng)濟波動對產(chǎn)品銷售的影響。

   但是中國工程機械表現(xiàn)出結構的不平衡狀態(tài)，很多類產(chǎn)品，如單梁起重機、小型工程機械等在國際市場占有份額較低，而一些產(chǎn)品又是全球制造大國，未來工程機械企業(yè)的產(chǎn)品結構有待調(diào)整。多元化可以在經(jīng)營成本、風險控制、規(guī)模和范圍經(jīng)濟、協(xié)同效應、發(fā)揮品牌影響力等方面獲得優(yōu)勢。

  工程機械行業(yè)的崛起，離不開國內(nèi)固定資產(chǎn)投資高速增長所帶來的機遇。在固定資產(chǎn)投資的拉動下，工程機械單梁起重機需求維持了較快的增速。

   工業(yè)化和城市化的必然結果是帶動固定資產(chǎn)投資快速增長，未來十年中國的固定資產(chǎn)投資可以維持20%年均增速，這段時間仍是工程機械的黃金發(fā)展期，國內(nèi)巨大的單梁起重機市場給工程機械行業(yè)提供極佳的外部環(huán)境。